數控車床、手電筒數控車床、凱恩利機械（xiè） ：

主軸__ 動力頭    CKX6146C—C∠45斜床身高配置表  (帶（dài）端銑側銑車銑複合機）

※※  動力頭  21、  動力頭電機  kw  0.75   22、動力頭轉（zhuǎn）速 3000  23 動力頭夾持 ㎜ ER20/φ13   24 動力頭攻牙 M M8      ※※其它    25、重複定位精度X/Z恒（héng）溫下,,㎜ 0.003   26、 定（dìng）位精度 mm 0.005   27、床身結構45度,, 28、總裝機空量約 kw 9.5     29、機床淨重 Kg 2900     30、 外形尺寸（長×寬×高）㎜  2160×1380×1850※  主軸 ８、主軸端部（bù）形式 A2-5     ９、主軸轉數級數  級無  １０、 主軸中心高  mm   50

車銑複合（hé）加工（gōng）中心相關介紹

當停車時（shí），為使電（diàn）動機迅速（sù）靜止，則需將電動（dòng）機電（diàn）源反接，電動機在反接製動狀態下迅速製動。台灣車銑複合（hé）加（jiā）工中心如果電動機轉速較低時，則依靠速度繼（jì）電器（qì）KP1或KP2的動合觸點自動切（qiē）斷控（kòng）製電（diàn）路，斷開電動機電源，實行自（zì）由停車。

              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身（shēn）高（gāo）配置表

一、主要技術參數  ※※  主軸  ８、主軸端部形式   A2-5  ９、主軸轉數級數  級（jí）  無  １０、主軸中心高  mm  65

 １１、 主軸轉數範圍   r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

 ※※  電機   1３、  主電機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進（jìn）給電機  kw  1.3/1.5(可選）

 ※※  刀具（jù）  15、  外圓方刀尺寸（cùn）  ㎜  20×20  16、 內孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、 換刀方式  轉（zhuǎn）塔式就近換刀

 18、 換刀（dāo）時間 S 0.2  19、 換刀（dāo）定位精度  0.003  20、 刀（dāo）架裝刀量  把  刀塔+Y軸五軸動力頭

 ※※ 動力頭  21、  動力頭電  kw  0.75  22、 動力頭轉速  3000  23、 動力頭夾（jiá）持   ㎜   ER20/φ13  24、 動力頭（tóu）攻（gōng）牙  M   M8

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側銑車銑複合機）

複合機床已成為機床（chuáng）產（chǎn）品發展趨勢之一,作為（wéi）機床中占有相當比重的車床與銑床如（rú）果 能夠（gòu）結合起來,無疑將大大提高機床的加工範圍和工作效率,提高加工（gōng）精度等（děng）等。

車銑（xǐ）複合機床特點: 一、CXF-WS(臥式係列）:適用（yòng）於多棱體及端麵的加工.

etc.二、CXF臥式係列數控機床能夠高效率、高精度地完成車削多棱（léng）體及四方體、六方體等多麵工件的加工.

precision.三、對多棱體的變（biàn）徑加工尤（yóu）為方便，所加工工件比傳統數控（kòng）機床加工（gōng）精度（dù）提高了一個數量級.

海納百川（chuān），有（yǒu）容乃大。

藍（lán）牙數控車方機床，可實現一（yī）次裝（zhuāng）夾，成完車外圓、倒角、平（píng）端麵、車銑各類五金零件的銑單麵、雙麵、車四方、車六方、車（chē）八方，車一字槽、銑十字槽，鑽孔、攻

牙等工序（xù）的加工，並且（qiě）保證工件表麵的高光潔度和高精度，以及工件倆端的平（píng）行度（dù），比傳統（tǒng）數控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機底座采用鑄造件，床體（tǐ）結構堅（jiān）實，導軌支撐穩定；X,Y,Z軸均（jun1）采用滾珠絲杆直線導軌，滑塊預緊無間隙（xì）；各軸絲杠均為精密（mì）的（de）滾珠絲杠，耐磨，摩擦係數

小，具有較高（gāo）的定位（wèi）精度和靈活（huó）性，運動平穩特（tè）點；接口采用國際標準G代碼（mǎ）指令，兼容國內外變成軟件，操作簡（jiǎn）便。

複合加工機床突出優點是（shì）工件在一次裝卡中完成大部（bù）分或全部加工工序,從而達到減少（shǎo）機床和夾具、免去工序間（jiān）的搬（bān）運和儲存,減少工序（xù）安裝誤差,縮短加工周期和節約作業麵積的（de）